الطيار  رامي محمد   الحسامي    

 

 

 

المهندس طيار رامي محمد الحسامي مدير مشروع (صقر الصحراء) لشؤون بناء وحساب أداء الطائرات ودراسة وضعها الجوي العام .

كان من بين المصممين لطائره تطير بدون طيار بالسعودية وساهم هو وزملاؤه بتوفير المواد والمعدات الخاصة بسلامة الطيران، والمهندس همام زمزمي المسؤول عن أداء الطائرة ودراسة المشروع، بالإضافة إلى فريق المشروع الذي يضم كلاً من المهندسين حسام عيسى، راكان الفضل، فواز تنكر، احمد حكيم، هشام يماني، عبدالله مختار، بالإضافة إلى الفني مأمون الفرا.

: المشروع استغرق عاماً كاملاً ومر بأربع مراحل، المرحلة الأولى: تم فيها تصميم الطائرة، والمرحلة الثانية: تشكيل مجموعة العمل، وتوزيع الأعباء عليهم، والمرحلة الثالثة: تنفيذ بناء الطائرة والتحكم بها عن طريق موجات الراديو. والمرحلة الأخيرة: التحكم بالطائرة بواسطة الطيار الآلي.

وتم صنع الطائرة من أربع مواد أساسية وهي خشب بسكويتي سهل التشكيل وقابل لتحمل الأوزان المحملة على طائرة وألمونيوم داعم للأجنحة ويشكل قوة التحمل للجناح، كذلك السطح الخارجي المواجه للهواء مصنوع من مادة بلاستيكية مغلفة شديدة المقاومة للهواء كما استخدم الرصاص لموازنة الأجنحة وجسم الطائرة.

* وماذا عن مواصفات واستخدامات الطائرة؟ ـ تبلغ سرعة الطائرة من 15 إلى 30 ميلا في الساعة وطولها الكلي 2.7 متر وتبلغ حمولتها 20 كيلوجراماً وقوة المحرك المستخدم ثلاثة أحصنة ويدار بالبنزين الخفيف، والطائرة مزودة بنظام تحكم لاسلكي موجه من الأرض ومدى طيرانها 16.8 كيلومتر.

أما بالنسبة للاستخدامات فهي كثيرة ومتعددة حيث يمكن استخدام الطائرة في إدارة حركة المرور ومراقبة السيارات المخالفة وعمليات البحث والإنقاذ ومراقبة حركة الحجاج في مواسم الحج والعمرة، بالإضافة إلى مراقبة حدود الوطن لمنع عمليات التهريب، بالإضافة إلى استخدامها في مجال الأرصاد الجوية، وغير ذلك من المجالات الأخرى.

وتحدث الدكتور وائل عن أهداف المشروع فأوضح أن الهدف الأساسي يكمن في نقل وتوطين تقنية تصميم وصناعة الطائرات غير المأهولة في المملكة وجعل جامعة الملك عبدالعزيز رائدة في مثل هذه المجالات وتحقيق التقدم في أبحاث هذه النوعية من الطائرات وأنظمة التحكم وتدريب شباب الوطن وتأهيلهم للعمل في مثل هذه المشروعات، وهدفنا من ذلك كله هو إنشاء معمل ومركز أبحاث في مجال الطيران والبحث عن اتفاقيات تعاون مشترك مع الجهات المتخصصة في الدول المتقدمة.

مميزات الطائرة غير المأهولة

وعن خصائص ومميزات هذا النوع من الطائرات قال الدكتور هرساني: تتميز هذه الطائرات بقلة نفقات صنعها إذا ما قورنت بنفقات تصنيع الطائرات العادية، ومثال على ذلك فإن ثمن الطائرة من طراز (اف 15) يعادل ثمن ألف طائرة بدون طيار، هذا بالإضافة إلى تواضع نفقات صيانتها وطيرانها إذا ما أخذنا في الحسبان أسعار الوقود، ومثال على ذلك أن تكاليف رحلة واحدة لطائرة حربية تعادل تكاليف 002 رحلة للطائرة غير المأهولة، إلى جانب قلة نفقات تدريب أطقم العاملين على صناعتها.

كما تتميز الطائرة غير المأهولة بصعوبة تحديد موقعها على الأرض وإمكان قيامها بمهام متعددة طول فترة بقائها في الجو، وإلى جانب توجيهها باللاسلكي فإنه يمكن برمجة طيرانها وأدائها لمهامها عن طريق الحاسب الآلي الموجود بداخلها، وخلال المرحلة الثانية من المشروع سيتم التحكم في حركة الطائرة عن طريق موجات الراديو، وإضافة تعديلات مع تصميم الطائرة لتطوير أدائها لتنافس مثيلاتها وذلك باستخدام

مواد متطورة عالية الجودة، وإدخال نظم ملاحية أكثر تطوراً بحيث تكون الطائرة قادرة على الإقلاع والهبوط على سطح البحر وزيادة مدى طيرانها وسرعتها وحمولتها .

المهندس طيار رامي محمد الحسامي، مهندس طيران وحاصل على رخصة طيران من الولايات المتحدة ورخصة تكنولوجية هياكل ومحركات من الولايات المتحدة الأمريكية موظف في الخطوط السعودية وهو مدير مشروع صقر الصحراء لشؤون بناء وحساب أداء الطائرة ودراسة الوضع العام الجوي للطائرة وتوفير المواد والمعدات وسلامة الطيران.